广州市白云区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部关于调整部分区域管控措施的通告(第50号)
根据疫情防控形势，按照科学精准、分级分类、风险可控的原则，经综合研判，现就白云区部分区域管控措施调整通告如下:
一、人和镇全域解除管控，调整为常态化管理。
二、鹤龙街部分封控区(鹤南路26号、28号、30号、32号、34号，鹤南中路五巷6号，鹤南中路六巷5号、6号、8号，鹤南中路七巷5号、6号、7号、8号)和部分管控区(鹤南中路以南至鹤边公园围墙，鹤南中路以东至鹤南中路一巷)区域解除管控，调整为防范区。
三、鹤龙街封控区鹤边牌坊德兴街23号解除封控，调整为管控区。
四、我区因疫情划定的封控区、管控区继续按照区新冠肺炎防控指挥办的要求严格落实各项管控措施，后续将根据疫情发展形势动态调整。
本通告自发布之日起施行。
广州市白云区新型冠状病毒
肺炎疫情防控指挥部
2022年5月14日
此外
根据白云区疫情防控工作安排
从5月14日起
恢复人和镇、嘉禾、永平和鹤龙街道
防范区域(不含封控区、管控区)
以下公共交通
_
地 铁
自5月14日10时起 ，广州地铁三号线及九号线高增站、永泰站B2口恢复对外服务。
截至目前，广州地铁除机场北站B口关闭，其余均正常运营。
公 交
从5月14日首班车起，恢复公共汽车均禾上村站(双向)、东平总站、东平北路(横岗村口)站(双向)、东平北路站(双向)、东平市场站(双向)、东平横岗东街口站(双向)、横岗南街站(双向)、东平大道站(双向)、东平大道东站(双向)、黄鹤路(市残运中心)总站、鹤边军民西路站(双向)、省戒毒基地站(双向)、司法学校站(双向)、黄鹤路(市残运中心)站(东行)、鹤边员村站(双向)等27个公交站点的正常运营，相关线路可恢复停靠。
从5月14日10时起，恢复公共汽车和瑞路总站、矮岗村委站(双向)、和福路站(北行)、和瑞路口站(双向)、和瑞路西站(西行)、矮岗村站(双向)、凤和村站(双向)、凤和庄站(双向)、人和二中站(双向)、太成村站(双向)、太成站(双向)、西成村委站(双向)、西成路站(双向)、西成路中站(双向)、鹤边站(双向)、鹤南站(双向)、鹤南(兵房街)站(南行)、永康路站(南行)、永康路中站(南行)等32个公交站点的正常运营，相关线路可恢复停靠。
请广大市民留意
官方疫情动态信息
合理选择出行方式
广州市交通运输局提醒:
市民出行戴好口罩、主动出示健康码、配合测温。
涉及相关重点区域和场所的排查人员，请就近前往核酸检测点进行核酸检测，做好个人防护，不要乘坐公共交通工具出行。
二、白云区江高镇有地铁吗？法律分析：
目前没有。
法律依据：
《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。
城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 第一条 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。
提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。
严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。
强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
三、白云区江高镇有地铁吗法律分析：
目前没有。
法律依据：
《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。
城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 第一条 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。
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强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
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目前没有。
【法律依据】:
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城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 第一条 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。
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城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 第一条 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。
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城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 第一条 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。
提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。
严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。
强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
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文章来源参考：头条-白云区人和镇必拆村名单，白云区江高镇有地铁吗？
内容审核：崔庆日律师
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