现为北京在明律师事务所副主任、创始合伙人、首席督导律师。师从杨在明律师，秉持“以息诉的理念做征拆”的执业理念，专注征地拆迁法律领域近二十年，精准掌握全国各地区补偿政策与标准，带领团队累计主办及参与案件逾两千件；具有强大的谈判技巧与综合斡旋能力，切实为被征收人争取合法权益，始终奋斗在维权一线。
公路控制区内不能翻建房屋的解决办法
在公路控制区内，由于安全和畅通的需要，翻建房屋受到严格限制。若遇到不能翻建房屋的情况，可参考以下建议：
1）了解法规与政策1. 法规依据：根据《中华人民共和国公路法》第五十六条及《公路安全保护条例》第十三条，公路建筑控制区内除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物。这意味着，在控制区内翻建房屋可能违反法律规定。
2. 政策限制：公路建筑控制区的范围由县级以上地方人民政府划定，旨在保障公路运行安全和节约用地。因此，翻建房屋需符合当地政府的规划和政策要求。
2）合法途径与解决方案1. 申请调整建筑用途：若房屋功能和用途符合规定，且不会对公路安全和畅通造成严重影响，可向相关部门申请调整建筑用途，以避免拆迁。这需提交详细申请材料并经审批。
2. 协商拆迁与补偿：若房屋因公路建设或保障公路运行安全等原因需要拆除，政府应依法给予补偿。此时，可与政府协商拆迁方案，争取合理补偿。补偿标准通常依据当地征收补偿政策确定。
3. 法律途径维权：若认为政府提出的拆迁方案不合理或对拆迁决定有异议，可通过法律途径维权。建议寻求专业律师帮助，提起行政诉讼或行政复议，要求政府重新作出合理决定。
3）注意事项与预防措施1. 提前了解政策：在翻建房屋前，务必提前了解当地关于公路控制区的政策和规定，确保翻建计划符合法律法规要求。
2. 加强沟通与协作：与相关部门保持密切沟通，及时了解政策动态和规划调整，避免因信息不对称而导致翻建受阻。
除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物；需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经县级以上地方人民政府交通主管部门批准。前款规定的建筑控制区的范围，由县级以上地方人民政府按照保障公路运行安全和节约用地的原则，依照国务院的规定划定。建筑控制区范围经县级以上地方人民政府依照前款规定划定后，由县级以上地方人民政府交通主管部门设置标桩、界桩。任何单位和个人不得损坏、擅自挪动该标桩、界桩。
《公路安全保护条例》第十三条在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物；公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施不得遮挡公路标志，不得妨碍安全视距。
本案为一起排除妨害纠纷案件，上诉人陆某某上诉请求：
1、撤销原审判决，发回重审或直接改判驳回上诉人的诉讼请求；
2、责令被上诉人承担本案的全部诉讼费用。原审法院认定“…被告陆某某提供的其与公路管理站签订的协议不能证明该土地的权属，也不能证明其建房的合法性，只能证明其在公路控制区内建房对公路的安全方面取得有关部门的认可”，那么我修建的临时用房并非永久建筑，无需办理建房许可及产权证据，在公路控制区内经公路管理部门许可，我享有该土地的使用权进行使用，其他个人无权干涉。驳回上诉，维持原判，二审案件受理费1380元，由陆某某负担。
石某某、石某某排除妨害纠纷二审民事判决书本案为一起排除妨害纠纷案件，石某某上诉请求：
1、请求邢台市中级人民法院撤销邢台市信都区人民法院（2020）冀0503民初1939号民事判决，并依法改判；
2、上诉人房屋以南、被上诉人房屋以东的地面全部钩平，被告走其南门并停止侵权，防止引起进一步纠纷；
3、不再要求拆除被上诉人侵占上诉人宅基地（3米左右）之上所建的房屋，但要求补、赔偿8000元；
4、二审诉讼费用由被上诉人承担。一审判决中，“原、被告在邢某某公路建筑控制区范围内建房，违反了法律强制性规定，其主张的通行、采光等权利不受法律保护，故对原告的诉讼请求本院不予支持”的说法不正确。驳回上诉，维持原判，二审案件受理费80元，由上诉人石某某负担。
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内容来源参考：法律头条-公路建筑控制区原有建筑怎么办,农村不让翻建房屋怎么办
内容审核：梁红丽律师
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