马建波律师，男，北京著名金牌律师，北京大学法学学士。现为北京市律师协会农业农村法律事务专业委员会委员、中华 全国律师协会会员、北京市律师协会会员。
作为环何的交通工具，松江现有的T1有轨电车，不会拆迁。T1线可换乘轨交9号线松江体育中心站和轨交22号线（金山支线）新桥站。
随着城市扩张、人口激增，近年来上海城市交通拥堵矛盾日益加剧，有轨电车作为中等运量交通环保工具的代表，绝迹多年后再次进入人们的视野。据上海市交通委最新消息，全市共计1000公里的中等运量公交规划已获批准，其中的800公里将建造有轨电车，松江区的T1和T2线便是上海首条试点线路。
有轨电车，可靠的供电是关键，为此松江供电发策人员牵头设计方，收集了百余份国内外成熟的设计方案，创建了规划案例智库。该案例库为有轨电车建设中电力设施搬迁、供电方式选型等提供了大量参考，按照“成本最低、效果最优”的原则，松江供电为用户量身定制最佳的供电配套方案。
在决定有轨电车是否应该带“小辫子”这样的焦点问题上，规划案例智库发挥了作用。电车到底要不要“小辫子”，这看似是车辆外观的选型问题，实质却是整条有轨电车线建设的核心问题———供电方式选择。纵观世界各国城市有轨电车，供电方式可谓五花八门：有些电车采用“辫子受电弓”，有些采用无架空网的APS供电（无辫子）。
松江供电在评估了造价、沿线电力搬迁难度、供电可靠性、建设工期等因素后，从规划案例智库中挑选出多份与松江区体量相当的国内外城市有轨电车供电设计方案，交予用户参考。通过与设计、施工、用户单位协商，从全局性、示范性、经济性方面综合考虑，用户最终敲定采用带“辫子”架空网供电系统。
面对短期巨大的工程量，时间上又与夏季用电高峰重叠，松江供电公司统筹规划在前，创立了多套机制保障电力拆迁。公司首先成立专项工作小组，从供电方案设计到线路搬迁规划，工作人员牵头设计单位、施工方、用户人员在现场集中办公，逐段排摸电网现状，根据道路规划方案，结合用户提供的最新资料，细化和制定出最符合各方利益的电力搬迁方案，有效推进了有轨电车沿线线路搬迁速度，为后续建设铺平道路。
法律分析：
松江南站本是沪昆高铁上的一座2台4线的小站，站房只有7800平方米。
沪苏湖高铁引入松江南站，扩建势在必行，计划在现有松江南站北侧新建一座站房。
新站房将采用高架候车模式；
老站房是线侧候车，旅客检票后需要通过地道前往对面站台。
根据规划，新老两座站房一体化建设，由宽敞的走廊连通，旅客进站后，分散检票。
预计2024年，扩建完成的松江南站随沪苏湖高铁同步投入使用。
松江南站将成为一座9台23线，6万平方米，计划年发送旅客2000万人次，仅次于上海虹桥的大型车站，松江地区将迎来巨大的发展机遇。
法律依据：
《中华人民共和国铁路法》 第四条 国家重点发展国家铁路，大力扶持地方铁路的发展。
第五条 铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨，改善经营管理，切实改进路风，提高运输服务质量。
法律分析：
上海松江有轨电车，是服务于中国上海市松江区的现代有轨电车系统。
其首条线路于2018年12月26日开通，使其成为上海第二个现代有轨电车系统；
其第二条线路的开通使其成为上海首个成网络的现代有轨电车系统。
法律依据：
上海市政府《松江区现代有轨电车网络规划（2013-2020年）》 第二条 第一款 线网规划：
规划松江新城内部共五条线路，分别为T1线、T2线、 T3线 、T4线 和T5线，总长约64km。
同时对部分通道进行规划研究。
法律分析：
上海松江有轨电车，是服务于中国上海市松江区的现代有轨电车系统。
其首条线路于2018年12月26日开通，使其成为上海第二个现代有轨电车系统；
其第二条线路的开通使其成为上海首个成网络的现代有轨电车系统。
法律依据：
上海市政府《松江区现代有轨电车网络规划（2013-2020年）》 第二条 第一款 线网规划：
规划松江新城内部共五条线路，分别为T1线、T2线、 T3线 、T4线 和T5线，总长约64km。
同时对部分通道进行规划研究。
法律分析：
松江南站本是沪昆高铁上的一座2台4线的小站，站房只有7800平方米。
沪苏湖高铁引入松江南站，扩建势在必行，计划在现有松江南站北侧新建一座站房。
新站房将采用高架候车模式；
老站房是线侧候车，旅客检票后需要通过地道前往对面站台。
根据规划，新老两座站房一体化建设，由宽敞的走廊连通，旅客进站后，分散检票。
预计2024年，扩建完成的松江南站随沪苏湖高铁同步投入使用。
松江南站将成为一座9台23线，6万平方米，计划年发送旅客2000万人次，仅次于上海虹桥的大型车站，松江地区将迎来巨大的发展机遇。
法律依据：
《中华人民共和国铁路法》 第四条 国家重点发展国家铁路，大力扶持地方铁路的发展。
第五条 铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨，改善经营管理，切实改进路风，提高运输服务质量。
法律分析：
相对于其他新城来讲，松江新城的供应并不多。
数据统计，目前松江新城在售/待售的新房共9个，单价在36000元—55730元/㎡之间。
景瑞江山悦、大名城映云间项目为全新盘，其中景瑞江山悦为景瑞“悦”系产品的开篇之作，规划共4幢小高层，将推出280套，主推建面约72-91㎡2-3房，目前项目样板间已开放，可预约参观，项目具体入市时间待定。
大名城映云间位于永隆路与辰塔路交汇处，属于松江新城外围区域，项目与9号线醉白池地铁站直线距离约4.2公里，出行便捷度一般。
据悉，项目已开始验资，预计将推出建面约77-123㎡房源，共370套，具体入市时间待定。
法律依据：
《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。
省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。
其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。
其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。
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以上就是在明律师事务所小编为大家整理的“八号线支线拆迁方案，松江有轨电车t1线会拆迁吗”相关内容，希望能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎咨询我们的在线律师。
文章来源参考：头条-八号线支线拆迁方案，松江南站扩建何时开工
内容审核：马建波律师
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