马建波律师，男，北京著名金牌律师，北京大学法学学士。现为北京市律师协会农业农村法律事务专业委员会委员、中华 全国律师协会会员、北京市律师协会会员。
法律分析：主要是渝昆高铁，成都到泸州高铁。
第一条：川南城际铁路。在建中的川南城际铁路内自泸线，项目起于内江北站经自贡至泸州城北高铁站，途径泸州市泸县、龙马潭区。目前，川南城际铁路内自泸线正在开展桥梁架设；建设铺轨基地及其联络线，全线铺轨计划于明年4月开始；“四电（通信、信号、电力、电气化）工程将于2020年1月进场施工；泸县高铁站和泸州城北高铁站也在同步施工中。川南城际铁路预计将于2020年底建成，2021年通车。
第二条：渝昆高铁。即将开工建设的渝昆高铁，该项目北起重庆枢纽，经重庆主城区、江津、永川等进入四川省泸州、宜宾，而后进入云南省昭通、会泽接入昆明枢纽昆明南站，途经泸州市泸县、龙马潭区、江阳区。除泸州站外，渝昆高铁在泸州境内还将设泸州东站。据了解，渝昆高铁项目可行性研究报告于今年9月6日获得国家发展改革委正式批复；今年9月29日渝昆高铁四川段项目建设启动活动在泸州市举行。
第三条：蓉遵高铁。正在开展前期规划的蓉遵高铁泸州至遵义段是泸州正在推进前期工作的一条高铁线。按照此前设计，该项目北接川南城际铁路，起于泸州城北高铁枢纽站，经龙马潭区、江阳区、合江县、赤水市、习水县、仁怀市，止于遵义市遵义东站，设置7个车站，分别是泸州北站、泸州南站、赤水站、习水站、仁怀站、毛石站、遵义站。拟接规划的遵义至贵阳高速铁路，设计速度350kmh，全长约241公里，其中泸州市境内54公里，遵义市境内187公里，估算总投资351亿元。
法律依据：《泸州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》 深化与成都干支联动，加强与川南城市合作，加快推动宜泸州沿江协同发展，共同发展壮大川南经济区，建成四川南向开放门户和川渝滇黔结合部区域经济中心。强化基础设施互联互通，构建以城际铁路、高等级公路为骨架的城际快速路网，实现城市群、中心城区、县城与重点城镇等主要节点间快速有效联接。培育特色优势产业集群，转型壮大名优白酒、装备制造、能源化工等特色优势产业，引导产业向国省级园区集聚发展。探索建立重大政策协同、市场主体联动机制，共同打造承接东部地区产业转移创新发展示范区。协同推进开放平台建设，打造西部陆海新通道和长江经济带物流枢纽，建成全省第二经济增长极，助推成渝地区双城经济圈南翼跨域发展。
法律分析：
主要是渝昆高铁，成都到泸州高铁。
第一条：
川南城际铁路。
在建中的川南城际铁路内自泸线，项目起于内江北站经自贡至泸州城北高铁站，途径泸州市泸县、龙马潭区。
目前，川南城际铁路内自泸线正在开展桥梁架设；
建设铺轨基地及其联络线，全线铺轨计划于明年4月开始；
“四电（通信、信号、电力、电气化）工程将于2020年1月进场施工；
泸县高铁站和泸州城北高铁站也在同步施工中。
川南城际铁路预计将于2020年底建成，2021年通车。
第二条：
渝昆高铁。
即将开工建设的渝昆高铁，该项目北起重庆枢纽，经重庆主城区、江津、永川等进入四川省泸州、宜宾，而后进入云南省昭通、会泽接入昆明枢纽昆明南站，途经泸州市泸县、龙马潭区、江阳区。
除泸州站外，渝昆高铁在泸州境内还将设泸州东站。
据了解，渝昆高铁项目可行性研究报告于今年9月6日获得国家发展改革委正式批复；
今年9月29日渝昆高铁四川段项目建设启动活动在泸州市举行。
第三条：
蓉遵高铁。
正在开展前期规划的蓉遵高铁泸州至遵义段是泸州正在推进前期工作的一条高铁线。
按照此前设计，该项目北接川南城际铁路，起于泸州城北高铁枢纽站，经龙马潭区、江阳区、合江县、赤水市、习水县、仁怀市，止于遵义市遵义东站，设置7个车站，分别是泸州北站、泸州南站、赤水站、习水站、仁怀站、毛石站、遵义站。
拟接规划的遵义至贵阳高速铁路，设计速度350km/h，全长约241公里，其中泸州市境内54公里，遵义市境内187公里，估算总投资351亿元。
法律依据：
《泸州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》 深化与成都干支联动，加强与川南城市合作，加快推动宜泸州沿江协同发展，共同发展壮大川南经济区，建成四川南向开放门户和川渝滇黔结合部区域经济中心。
强化基础设施互联互通，构建以城际铁路、高等级公路为骨架的城际快速路网，实现城市群、中心城区、县城与重点城镇等主要节点间快速有效联接。
培育特色优势产业集群，转型壮大名优白酒、装备制造、能源化工等特色优势产业，引导产业向国省级园区集聚发展。
探索建立重大政策协同、市场主体联动机制，共同打造承接东部地区产业转移创新发展示范区。
协同推进开放平台建设，打造西部陆海新通道和长江经济带物流枢纽，建成全省第二经济增长极，助推成渝地区双城经济圈南翼跨域发展。
法律分析：
泸州高铁根据川南城际铁路公司排的倒排工期任务，应该是力争在2021年6月30日建成通车，确保在2021年9月30日建成通车，届时市民可由泸州乘坐高铁直达自贡、内江、成都，线路全长约130公里，设计时速250公里/小时。
法律依据：
《中华人民共和国民法典》
第八百一十四条 客运合同自承运人向旅客出具客票时成立，但是当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。
第八百一十五条 旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。
旅客无票乘坐、超程乘坐、越级乘坐或者持不符合减价条件的优惠客票乘坐的，应当补交票款，承运人可以按照规定加收票款；
旅客不支付票款的，承运人可以拒绝运输。
实名制客运合同的旅客丢失客票的，可以请求承运人挂失补办，承运人不得再次收取票款和其他不合理费用。
法律分析：
总体按照客货分流、分网的原则，积极谋划南向出川大通道铁路项目。
通过建设渝昆高铁、泸遵高铁、川南城际铁路、打通泸州到成都、重庆、昆明、贵阳等周边中心城市的高铁快速大通道，实现泸州与川渝滇黔四省市中心城市间1—2小时交通圈。
法律依据：
《中华人民共和国铁路法》 第三十九条 铁路建成后，必须依照国家基本建设程序的规定，经验收合格，方能交付正式运行。
法律分析：
主要是渝昆高铁，成都到泸州高铁。
第一条：
川南城际铁路。
在建中的川南城际铁路内自泸线，项目起于内江北站经自贡至泸州城北高铁站，途径泸州市泸县、龙马潭区。
目前，川南城际铁路内自泸线正在开展桥梁架设；
建设铺轨基地及其联络线，全线铺轨计划于明年4月开始；
“四电（通信、信号、电力、电气化）工程将于2020年1月进场施工；
泸县高铁站和泸州城北高铁站也在同步施工中。
川南城际铁路预计将于2020年底建成，2021年通车。
第二条：
渝昆高铁。
即将开工建设的渝昆高铁，该项目北起重庆枢纽，经重庆主城区、江津、永川等进入四川省泸州、宜宾，而后进入云南省昭通、会泽接入昆明枢纽昆明南站，途经泸州市泸县、龙马潭区、江阳区。
除泸州站外，渝昆高铁在泸州境内还将设泸州东站。
据了解，渝昆高铁项目可行性研究报告于今年9月6日获得国家发展改革委正式批复；
今年9月29日渝昆高铁四川段项目建设启动活动在泸州市举行。
第三条：
蓉遵高铁。
正在开展前期规划的蓉遵高铁泸州至遵义段是泸州正在推进前期工作的一条高铁线。
按照此前设计，该项目北接川南城际铁路，起于泸州城北高铁枢纽站，经龙马潭区、江阳区、合江县、赤水市、习水县、仁怀市，止于遵义市遵义东站，设置7个车站，分别是泸州北站、泸州南站、赤水站、习水站、仁怀站、毛石站、遵义站。
拟接规划的遵义至贵阳高速铁路，设计速度350km/h，全长约241公里，其中泸州市境内54公里，遵义市境内187公里，估算总投资351亿元。
法律依据：
《泸州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》 深化与成都干支联动，加强与川南城市合作，加快推动宜泸州沿江协同发展，共同发展壮大川南经济区，建成四川南向开放门户和川渝滇黔结合部区域经济中心。
强化基础设施互联互通，构建以城际铁路、高等级公路为骨架的城际快速路网，实现城市群、中心城区、县城与重点城镇等主要节点间快速有效联接。
培育特色优势产业集群，转型壮大名优白酒、装备制造、能源化工等特色优势产业，引导产业向国省级园区集聚发展。
探索建立重大政策协同、市场主体联动机制，共同打造承接东部地区产业转移创新发展示范区。
协同推进开放平台建设，打造西部陆海新通道和长江经济带物流枢纽，建成全省第二经济增长极，助推成渝地区双城经济圈南翼跨域发展。
法律分析：
成都到泸州高铁从成渝高铁内江北站引出,至泸州站,全长128千米,设内江北,内江东,白马北,自贡,富顺,泸县,泸州7座车站,设计速度250km/h。
只有内江北为既有车站,其余6个均为新建的车站。
法律依据：
《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。
省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。
其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。
其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。
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文章来源参考：头条-泸州即将拆迁的高铁，泸州高铁开通了哪些线路？
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