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西安东郊高铁沿线拆迁,西安韩城城际高铁为啥不修了

彭诚律师

彭诚律师

首席督导律师 民商诉讼 刑事案件 征地拆迁

彭诚律师,2001年进入律师行业,开始在北京众意达律师事务所执业,之后分别在北京三信律师事务所、北京圣运律师事务所执业并成为合伙人,现执业于北京在明律师事务所,是目前在明所执业年限最长的资深律师之一。

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西安东郊高铁沿线拆迁,西安韩城城际高铁为啥不修了
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西安东郊高铁沿线拆迁,西安韩城城际高铁为啥不修了

一、西安韩城城际高铁为啥不修了

法律分析:高铁停休是政府综合考虑全省铁路建设、资金筹措情况,并从防风险角度出发而暂停了该城际铁路的项目建设。

法律依据:《陕西省发展和改革委员会关于西安至韩城城际铁路可行性研究报告的批复》 第一条 为支撑关中平原城市群和大西安经济社会发展,促进沿线区域协调和城镇化建设,进一步完善现代化综合交通运输体系,根据《国家发改委关于关中城市群城际铁路网规划(2014-2020年)的批复》、《国家发改委办公厅关于调整西安至韩城城际铁路规划建设时序的函》(发改办基础〔2017〕1380号),同意实施西安至韩城城际铁路工程。

二、2021年西韩城际铁路啥情况 法律问题

法律分析:

根据省铁路公司最新通报,按照省政府要求西韩城际铁路将兼具国家高速铁路网功能,省级相关部门与国家铁路总公司沟通后,拟将西韩城际铁路部分线路进行调整,线路起点由西延高铁富平阎良站引出,取消阎良北站、富平南站,线路将不经过我区境内。

法律依据:

《中华人民共和国铁路法》 第三十九条 铁路建成后,必须依照国家基本建设程序的规定,经验收合格,方能交付正式运行。

三、西安韩城城际高铁为啥不修了 法律问题

法律分析:

高铁停休是政府综合考虑全省铁路建设、资金筹措情况,并从防风险角度出发而暂停了该城际铁路的项目建设。

法律依据:

《陕西省发展和改革委员会关于西安至韩城城际铁路可行性研究报告的批复》 第一条 为支撑关中平原城市群和大西安经济社会发展,促进沿线区域协调和城镇化建设,进一步完善现代化综合交通运输体系,根据《国家发改委关于关中城市群城际铁路网规划(2014-2020年)的批复》、《国家发改委办公厅关于调整西安至韩城城际铁路规划建设时序的函》(发改办基础〔2017〕1380号),同意实施西安至韩城城际铁路工程。

四、2021年西韩城际铁路啥情况

法律分析:

据陕西省交通厅消息,截止目前,西韩城际项目涉及的土地预审、规划选址、社稳、环评、水保、防洪等11个前期专项手续全部办理完成,控制性工程已建设完成。

项目可研报告、蒲城南至韩城南段初步设计、站前工程施工图审核报告审查意见均已取得批复。

因西延高铁线路调整,国铁集团暂停了西韩项目接轨方案审批程序。

待各项手续完善后,我厅将积极会同省发改委报请省政府开工建设西韩城际项目。

法律依据:

《中华人民共和国铁路法》 第三十四条 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划,并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。

五、西韩城际高铁取消了吗

法律分析:

根据省铁路公司最新通报,按照省政府要求西韩城际铁路将兼具国家高速铁路网功能,省级相关部门与国家铁路总公司沟通后,拟将西韩城际铁路部分线路进行调整,线路起点由西延高铁富平阎良站引出,取消阎良北站、富平南站,线路将不经过我区境内。

法律依据:

《中华人民共和国铁路法》 第三十九条 铁路建成后,必须依照国家基本建设程序的规定,经验收合格,方能交付正式运行。

六、西韩城际高铁取消了吗?

法律分析:

据陕西省交通厅消息,截止目前,西韩城际项目涉及的土地预审、规划选址、社稳、环评、水保、防洪等11个前期专项手续全部办理完成,控制性工程已建设完成。

项目可研报告、蒲城南至韩城南段初步设计、站前工程施工图审核报告审查意见均已取得批复。

因西延高铁线路调整,国铁集团暂停了西韩项目接轨方案审批程序。

待各项手续完善后,我厅将积极会同省发改委报请省政府开工建设西韩城际项目。

法律依据:

《中华人民共和国铁路法》 第三十四条 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划,并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。

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1、西安东郊高铁沿线拆迁规划

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文章来源参考:头条-西安东郊高铁沿线拆迁,西韩城际高铁取消了吗

内容审核:彭诚律师

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