从事征地拆迁类行政案件、普通民商事案件。擅长处理多人房屋拆迁补偿案件，能够娴熟地利用法律。
法律分析：现在即将噪音污染拆迁的是80分贝以上。
法律依据：《中华人民共和国环境噪声污染防治法》
第三十一条 本法所称交通运输噪声，是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。
第三十八条 在车站、铁路编组站、港口、码头、航空港等地指挥作业时使用广播喇叭的，应当控制音量，减轻噪声对周围生活环境的影响。
法律分析：
现在即将噪音污染拆迁的是80分贝以上。
法律依据：
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》
第三十一条 本法所称交通运输噪声，是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。
第三十八条 在车站、铁路编组站、港口、码头、航空港等地指挥作业时使用广播喇叭的，应当控制音量，减轻噪声对周围生活环境的影响。
法律分析：
80分贝以上拆迁，80分贝以下的采取降噪隔离处理或者部分拆迁。
法律依据：
《中华人民共和国民用航空法》 第五十六条 新建、改建和扩建民用机场，应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。
不符合依法制定的民用机场布局和建设规划的民用机场建设项目，不得批准。
法律分析：
80分贝以上拆迁，80分贝以下的采取降噪隔离处理或者部分拆迁。
法律依据：
《中华人民共和国民用航空法》 第五十六条 新建、改建和扩建民用机场，应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。
不符合依法制定的民用机场布局和建设规划的民用机场建设项目，不得批准。
法律分析：
80分贝以上拆迁，80分贝以下的采取降噪隔离处理或者部分拆迁。
法律依据：
《中华人民共和国民用航空法》 第五十六条 新建、改建和扩建民用机场，应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。
不符合依法制定的民用机场布局和建设规划的民用机场建设项目，不得批准。
法律分析：
现在即将噪音污染拆迁的是80分贝以上。
法律依据：
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》
第三十一条 本法所称交通运输噪声，是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。
第三十八条 在车站、铁路编组站、港口、码头、航空港等地指挥作业时使用广播喇叭的，应当控制音量，减轻噪声对周围生活环境的影响。
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文章来源参考：头条-天府机场噪音区拆迁补偿标准，机场噪音在75以上会拆迁吗？
内容审核：李甜律师
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