高速公路50米内要拆房。
建筑控制区的范围自公路两侧边沟外缘起，高速公路和一级公路不少于30m，二级公路不少于20m，三级公路不少于15m，四级公路不少于10m，等外公路不少于5m。
具体如下：
1、房子离国家重点高速公路用地两侧外各五十米、离其他高速公路用地两侧外各三十米、离高速公路立交桥、匝道、收费站外侧各一百米的房子必须拆迁。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：
（1）国道不少于20米；
（2）省道不少于15米；
（3）县道不少于10米；
（4）乡道不少于5米。
（5）属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。
房屋拆迁补偿的原则：
1、按原面积妥善安置原则。拆迁人拆除被拆迁人使用的房屋，原则上按原面积妥善安置的原则，既保证被拆迁人不因拆迁而减少住房、生产经营面积，降低居住水平，生产经营收入，又要保证拆迁人在拆迁活动中不承担额外责任。但当事人可就拆迁房屋的安置地点、面积、搬迁期限、搬迁方式以及过渡期限等进行协商；
2、鼓励迁往市区边陲地段和人口稀疏地区的原则。为了城市的长远发展，减轻城市中心地区基础设施、社会服务、住房等压力，对被拆迁户的安置应采取鼓励从城市中心人口密集的地区迁往城市正在发展、人口较为稀疏的城市边缘地区，从区位较好的地段迁往较差的地段的原则。凡根据该鼓励原则迁往市区边缘地段的，以及从区位好的地段迁往区位差的地段的被拆迁户，可以适当增加安置面积，以示鼓励；
3、等价交换原则。在拆迁过程中，拆迁方与被拆迁方应本着等价交换的原则，不管是采取产权调换方式，还是作价补偿方式，在安置被拆迁人房屋时，一方面，拆迁方要保证被拆迁人不因拆迁而减少住房或用房面积；另一方面，被拆迁方则无权通过拆迁无理要求增加额外的住房面积，双方均应本着等价交换的原则协商处理安置事宜。
综上所述，高速公路两边50米内都属于高速用地，在建设高速公路的时候会进行依法征收。其实，高速公路两边的土地是用不到的，对规定范围内的房屋进行拆除，也是为了避免居住的居民受到噪声的影响。高速50米内是否拆房也要看高速公路的性质的。如果是国家重点高速公路，那么50米内的房屋肯定是要拆除的。但是，要是其它的高速公路，一般是30米内的房屋必须拆除。并且，拆除时高速公路经营单位会依法给予相应的补偿。
【法律依据】：
《国有土地上房屋征收与补偿条例》第二条
为了公共利益的需要，征收国有土地上单位、个人的房屋，应当对被征收房屋所有权人（以下称被征收人）给予公平补偿。
法律分析：
根据我国法律规定，属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。
所以应该为30米。
50米内的不需要拆房。
法律依据：
《公路安全保护条例》
第十一条：
县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。
公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：
（一）国道不少于20米；
（二）省道不少于15米；
（三）县道不少于10米；
（四）乡道不少于5米。
属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。
公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。
高速公路房屋拆迁补偿为每平方米砖房补偿400元。
松溪林屯老家占地700多平方米，也就是400*700元。
最终政府要赔偿高速公路房屋拆迁28万元。
一、高速公路房屋补偿标准：
1)被拆除房屋的最低货币补偿价格标准。
对被拆除房屋实行货币补偿的，补偿金额应当根据被拆除房屋所在地新建普通商品房的市场价格，结合被拆除房屋的新旧程度、结构、楼层、朝向、布局、共用等因素评估确定。
当事人协商一致的，按照约定执行。
房屋拆迁最低货币补偿价格按照被拆迁房屋所在地新建普通商品房市场评估价格的90%计算。
2)搬家补贴标准，每户350元。
如果需要周转过渡，搬家补贴要计算两次。
非住宅建筑按实际发生的费用计算。
3)经营补贴标准。
根据不同用途(如办公、公益、生产、贸易等。
)和被拆除房屋的位置，经营补助费按建筑面积每月每平方米30-50元予以补偿。
房屋产权调换的，双方有合同的，没有合同的给予一次性补贴，实行货币补偿。
4)委托拆迁费标准，政府投资和公益性拆迁项目，委托拆迁费按每平方米建筑面积30元计算；
商业拆迁项目，由拆迁人与受委托的拆迁单位协商。
二、补偿费用项目：
(一)土地补偿费：
土地使用单位因经济损失向被征用土地的农村集体经济组织支付的经济补偿。
2)青苗补偿费被征用土地上的青苗因征地受到损害时，土地使用单位向种植青苗的单位和个人支付的补偿费。
3)地上附着物补偿费土地使用单位因土地损毁向被征用土地上房屋等设施上的附着物所有权人支付的补偿费。
4)安置补助费土地使用单位为安置被征地单位因征地产生的剩余劳动力而支付的补偿费。
此外，小产权房一般可以全额补偿。
违法建设的补偿根据违法建设的年份不同，从60%到100%不等，违法建设越早，补偿比例越高。
临时建筑不予补偿。
公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：
高速公路不少于30米。
控制区内、红线外的房屋不一定要拆迁。
影响了安全行使或居民生产生活的可以与公路建设协商处理。
《公路安全保护条例》县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。
公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：
高速公路不少于30米。
控制区内、红线外的房屋不一定要拆迁。
影响了安全行使或居民生产生活的可以与公路建设协商处理。
《公路安全保护条例》县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。
法律分析：
根据我国法律规定，属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。
所以应该为30米。
50米内的不需要拆房。
法律依据：
《公路安全保护条例》
第十一条：
县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。
公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：
（一）国道不少于20米；
（二）省道不少于15米；
（三）县道不少于10米；
（四）乡道不少于5米。
属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。
公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。
1、四级公路是否需要征地补偿呢
2、四级公路用地范围
3、四级公路赔偿标准
4、四级公路建设标准多少一公里
5、四级公路是多少米宽?
6、什么叫四级公路
7、四级公路指的都是什么
8、四级公路等级划分标准
9、四级公路加宽标准
10、四级公路一般不修建
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文章来源参考：头条-四级公路是否需要征地补偿，高速公路多少米以内的房子要拆
内容审核：王振嵩律师
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