高铁环保拆迁线的距离没有统一的固定标准，会受多种因素影响。
一般来说，不同类型的高铁项目和相关环境要求会有差异。通常在高铁两侧，居民区、学校、医院等噪声敏感建筑物集中区域会有更严格的规定。
按照相关环保规定和实际操作情况，高速铁路红线外50米内为一般控制范围，可能会根据具体情况进行拆迁等处理。但如果铁路经过的区域噪声等污染对周边环境和居民生活影响较大，拆迁范围可能会适当扩大。例如在一些特殊地段，为了达到环保要求，确保居民生活不受高铁运行产生的噪声、振动等影响，拆迁范围可能会扩大到100米甚至更远。
在实际操作中，当地政府和相关部门会依据环境评估报告、铁路建设的具体要求等，来确定最终的高铁环保拆迁线范围。
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