沿江高铁两边具体的拆迁范围并无统一的固定标准，通常要依据多方面因素确定。
根据相关规定，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。不过，这只是安全保护区范围，并非拆迁范围。
实际拆迁范围还需考虑铁路建设的具体设计方案、地形地貌、地质条件等。比如，若线路经过特殊地质区域，为保障铁路运营安全，可能会扩大拆迁范围；在一些人口密集区域，为减少高铁运行对居民的影响，也可能适当扩大拆迁范围。所以，要确定沿江高铁两边具体多少米要拆迁，需结合当地政府发布的拆迁公告及相关文件。
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文章来源参考：头条-沿江高铁计划工期，沿江高铁拆迁补偿方案内容审核：赵权律师
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