高速红线30米内不拆迁是否违法，需视具体情况判断。
从法律规定角度，高速公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准一般不少于30米。在该范围内，禁止修建建筑物和地面构筑物。
若相关部门确定红线30米内不拆迁，可能基于多方面考量。若经合法的规划、论证等程序，认定虽在30米范围内，但不会对高速公路的运行安全、管理等造成实质影响，且符合整体规划布局，那么不拆迁不必然违法。
然而，如果未经过合法程序，未进行合理评估，随意决定30米内不拆迁，或者该区域的存在确实对高速公路存在安全隐患等，那么这种不拆迁的决定可能涉嫌违法。
权益受到影响的当事人若对不拆迁决定存疑，可通过申请信息公开，了解相关部门作出决定的依据和程序是否合法。若认为违法，可依法提起行政复议或行政诉讼，由有权机关审查该决定的合法性，以维护自身合法权益。
高速红线30米内不拆迁是否违法，需视具体情况判断。
从法律规定角度，高速公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准一般不少于30米。在该范围内，禁止修建建筑物和地面构筑物。
若相关部门确定红线30米内不拆迁，可能基于多方面考量。若经合法的规划、论证等程序，认定虽在30米范围内，但不会对高速公路的运行安全、管理等造成实质影响，且符合整体规划布局，那么不拆迁不必然违法。
然而，如果未经过合法程序，未进行合理评估，随意决定30米内不拆迁，或者该区域的存在确实对高速公路存在安全隐患等，那么这种不拆迁的决定可能涉嫌违法。
权益受到影响的当事人若对不拆迁决定存疑，可通过申请信息公开，了解相关部门作出决定的依据和程序是否合法。若认为违法，可依法提起行政复议或行政诉讼，由有权机关审查该决定的合法性，以维护自身合法权益。
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文章来源参考：头条-高速红线外多少米可以搬迁，高速红线30米内不拆迁违法吗为什么内容审核：董俊俊律师
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