国道加宽离民房没有20米也不拆迁时，补偿问题需依据相关法律法规进行。以下是具体解答：
1）补偿原则与依据- 依法补偿：根据《中华人民共和国土地管理法》及《国有土地上房屋征收与补偿条例》，房屋征收应给予公平、合理补偿，保障被征收人合法权益。
- 先补偿后搬迁：实施房屋征收应先补偿、后搬迁，确保被征收人得到妥善安置。
2）补偿内容与标准1. 房屋价值补偿：补偿金额不低于房屋征收决定公告之日被征收房屋类似房地产的市场价格，由专业评估机构评估确定。
2. 搬迁与临时安置补偿：
- 搬迁费：因征收房屋造成搬迁的，房屋征收部门应支付搬迁费。
- 临时安置费：选择房屋产权调换的，产权调换房屋交付前，房屋征收部门应支付临时安置费或提供周转用房。
3. 停产停业损失补偿（如适用）：对因征收房屋造成停产停业损失的补偿，根据房屋被征收前的效益、停产停业期限等因素给予补偿，具体办法由省、自治区、直辖市制定。
4. 补助与奖励（如适用）：市、县级人民政府可能制定补助和奖励办法，对被征收人给予补助和奖励。
3）补偿程序与注意事项- 了解征收公告与方案：被征收人应仔细阅读政府发布的征收公告和补偿方案，了解赔偿的具体内容和标准。
- 协商与签订协议：房屋征收部门与被征收人就补偿方式、补偿金额和支付期限等事项订立补偿协议。如双方无法达成一致，可通过行政复议或行政诉讼解决争议。
- 保留证据：在协商和签订协议过程中，被征收人应保留好相关证据，如房屋权属证明、评估报告、征收公告等，以备不时之需。
国道加宽离房屋不足10米，房屋是否会被拆迁，需根据具体情况综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、法律依据与建筑控制区标准
1. 《公路安全保护条例》第十一条明确规定，国道建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准为不少于20米。这意味着，在国道两侧20米范围内，原则上禁止修建建筑物和地面构筑物，以确保公路的运行安全和畅通。
2. 《中华人民共和国公路法》第五十六条也强调，除公路防护、养护需要外，禁止在建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物。这进一步明确了建筑控制区的法律地位和保护要求。
二、拆迁可能性的分析
1. 若房屋位于建筑控制区内：即房屋距离国道不足20米，特别是不足10米的情况下，根据相关法律法规，该房屋很可能面临拆迁。因为这样的距离已经严重影响了公路的运行安全和畅通，不符合建筑控制区的标准。
2. 若房屋虽不在建筑控制区内，但存在安全隐患：即使房屋距离国道超过20米，但如果经专业评估发现，国道加宽施工会对房屋结构安全造成严重影响，或者房屋对扩建后的国道正常使用、交通安全产生不利影响，这样的房屋也可能被纳入拆迁范围。
三、建议与行动
1. 及时咨询当地相关部门：了解国道加宽项目的具体规划、拆迁范围和补偿政策等信息。
2. 关注拆迁公告和方案：以便及时了解房屋是否会被拆迁及相关的补偿安排。
3. 寻求专业法律帮助：在必要时，可咨询专业律师以维护自身权益，确保拆迁过程的合法性和公正性。
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内容来源参考：头条-国道加宽离房屋不足10米可拆吗,
内容审核：陈福文律师
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