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西安四号线地铁站时间表如下：
北客站（北广场）：6:00-23:30。
元朔路：6:02-23:32。
凤城十二路：6:04-23:34。
凤城九路：6:06-23:36。
文景路：6:08-23:38。
行政中心：6:10-23:40。
市中医医院：6:13-23:43。
常青路：6:15-23:45。
百花村：6:17-23:47。
余家寨：6:19-23:49。
大明宫北：6:21-23:51。
大明宫：6:23-23:53。
含元殿：6:25-23:55。
五路口：6:30-0:00。
大差市：6:32-0:02。
和平门：6:34-0:04。
建筑科技大学李家村站：6:36-0:06。
西安科技大学：6:38-0:08。
大雁塔：6:41-0:11。
大唐芙蓉园：6:44-0:14。
曲江池西：6:46-0:16。
金滹沱：6:49-0:19。
航天大道：6:51-0:21。
飞天路：6:53-0:23。
东长安街：6:55-0:25。
神舟大道：6:57-0:27。
航天东路：7:00-0:30。
航天新城：7:02-0:32。
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1、乘客乘车时，请严格遵守“一人一票、一进一出、一人一码”的规则，使用同一票卡、同一二维码电子票进出站，避免一次行程中多个支付方式混用。当中或乘客无法正常进出站时，可前往车站票务中心进行处理。
2、西安地铁单程票仅限当日当次乘车，前一天购买的单程票第二天为无效票，且持单程票刷卡进站卖毕伍后，出站要将车票投入出站闸机。单程票属于国有资产，出站时要回收，若您不小心把车票带出站了，可将车票投入单程票回收箱内。
3、目前可通过西安数槐地铁APP开具电子发票，支持西安地铁APP、支付宝、微信及银联云闪付平台扫码乘车的订单。
律师分析:
西安地铁4号线运行时间及首末班时刻为：
往航天新城站方向首班6：
22，末班23：
22；
往北客站方向首班6：
00，末班23：
00。
【法律依据】:
《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。
城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。
提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。
严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。
强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
法律分析：
西安地铁4号线运行时间及首末班时刻为：
往航天新城站方向首班6：
22，末班23：
22；
往北客站方向首班6：
00，末班23：
00。
法律依据：
《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。
城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。
提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。
严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。
强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
法律分析：
西安市开通运营地铁线路共有3条，分别为：
1、2、3号线一号线：
后卫寨站——纺织城站，末班车23:30；
二号线：
北客站——韦曲南站，末班车时间23:50；
三号线：
鱼化寨站——保税区站，保税区站末班车时间23:00；
鱼化寨站末班车时间23:15。
法律依据：
《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。
城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
律师分析:
西安地铁4号线运行时间及首末班时刻为：
往航天新城站方向首班6：
22，末班23：
22；
往北客站方向首班6：
00，末班23：
00。
【法律依据】:
《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。
城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。
提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。
严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。
强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
法律分析：
西安地铁4号线运行时间及首末班时刻为：
往航天新城站方向首班6：
22，末班23：
22；
往北客站方向首班6：
00，末班23：
00。
法律依据：
《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。
城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。
提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。
严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。
强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
1、西安地铁4号线拆迁难点分析
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9、西安地铁四号线二期延伸吗?
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以上就是在明律师事务所小编为大家整理的“西安地铁4号线拆迁难点，西安地铁4号线运营时间”相关内容，希望能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎咨询我们的在线律师。
文章来源参考：头条-西安地铁4号线拆迁难点，西安地铁4号线几点钟开始运行？
内容审核：郑森林律师
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