沪乍杭高铁架两侧的拆迁范围并非固定距离，而是根据《铁路安全管理条例》第二十七条的规定，依据不同区域类型来确定铁路线路安全保护区的范围。具体而言：
1. 城市市区：高速铁路的安全保护区范围为从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外10米。
2. 城市郊区居民居住区：高速铁路的安全保护区范围为从铁路线路相关结构起向外12米。
3. 村镇居民居住区：高速铁路的安全保护区范围为从铁路线路相关结构起向外15米。
4. 其他地区：高速铁路的安全保护区范围为从铁路线路相关结构起向外20米。
若前款规定的距离不能满足铁路运输安全保护的需要，铁路建设单位或铁路运输企业可提出方案，由铁路监督管理机构或县级以上地方人民政府依照法定程序划定。铁路线路安全保护区的具体划定还需考虑是否与公路、河道、水利工程、航道或其他重要设施的保护区重叠，如重叠，则需由县级以上地方人民政府组织有关部门协商划定。
因此，沪乍杭高铁架两侧的拆迁范围将依据上述规定确定，并非一个简单的固定米数，而是需根据具体情况和法定程序来划定。在实际操作中，居民应关注政府部门的拆迁方案公告，以了解具体的拆迁红线范围。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离分别为：(一)城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；(二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；(三)村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；(四)其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则，组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的，由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。
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内容来源参考：法律头条-高速路高架桥两边多少米拆迁,建高铁拆迁范围一般是两边多少米
内容审核：赵晓光律师
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