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修建高铁申请拆迁房，应满足一定的条件并遵循相应的程序。以下是根据相关法律知识整理的回答：
一、申请拆迁的条件
根据《公路安全保护条例》第十一条，高铁建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。若房屋位于此范围内，且确实存在安全隐患，可以要求拆迁。此外，如果因高铁建设导致房屋使用功能受到严重影响，如噪音、震动等超出国家标准，也可能成为申请拆迁的理由。
二、申请拆迁的程序
向当地国土房管局部门或者拆迁办提交书面申请，说明拆迁的原因、房屋的位置和面积、期望的补偿方式等。同时，应提供相关证明材料，如房屋产权证、身份证等。
当地国土房管局部门或拆迁办受理申请后，会进行实地调查和评估，确认房屋是否符合拆迁条件。在此过程中，申请人应积极配合并提供必要的协助。
如果房屋符合拆迁条件，当地国土房管局部门或拆迁办会制定拆迁补偿方案，并与申请人进行协商。补偿方案应明确补偿标准、支付方式、搬迁期限等事项。
双方达成一致后，应签订拆迁补偿协议。协议签订后，申请人应在规定的搬迁期限内完成搬迁。同时，当地国土房管局部门或拆迁办会按照协议约定支付补偿款项。
三、拆迁补偿标准
拆迁补偿标准因地区和政策而异，一般包括房屋价值补偿、搬迁费用补偿、临时安置费用补偿等。具体补偿标准可参考当地政府发布的拆迁补偿政策文件。在协商补偿方案时，申请人可根据自身实际情况提出合理的补偿要求。
总之，修建高铁申请拆迁房需要满足一定的条件并遵循相应的程序。在申请过程中，申请人应了解相关法律法规和政策文件，积极配合相关部门的工作，并合理维护自己的合法权益。
高铁拆迁是强制性的。
建造高铁属于公益项目，国家因建造高铁征收土地实施拆迁的属于强制性，但应当遵循先补偿后拆迁的原则给予被征收人合理补偿，不得采取暴力威胁等非法方式迫使被征收人搬迁。
【法律依据】《国有土地上房屋征收与补偿条例》第二十七条实施房屋征收应当先补偿、后搬迁。
作出房屋征收决定的市、县级人民政府对被征收人给予补偿后，被征收人应当在补偿协议约定或者补偿决定确定的搬迁期限内完成搬迁。
任何单位和个人不得采取暴力、威胁或者违反规定中断供水、供热、供气、供电和道路通行等非法方式迫使被征收人搬迁。
禁止建设单位参与搬迁活动。
第三十一条采取暴力、威胁或者违反规定中断供水、供热、供气、供电和道路通行等非法方式迫使被征收人搬迁，造成损失的，依法承担赔偿责任；
对直接负责的主管人员和其他直接责任人员，构成犯罪的，依法追究刑事责任；
尚不构成犯罪的，依法给予处分；
构成违反治安管理行为的，依法给予治安管理处罚。
法律分析：
如果是农村的，农村的房子拆迁有三种补偿方式：
1.有条件的，优先采取宅基地迁建安置，另补偿房屋重建成本价；
2.纯货币补偿，就是房屋重建成本价+宅基地地价；
3.房屋置换，相同地段按面积最低1：
1。
如果是城市的，城市的房子有两种补偿方式：
1.房屋置换，相同地段最低拆多少补多少；
2.货币补偿，最低是周边房地产市场价；
对于铁路与房屋的距离，法律有如下规定：
铁路线路两侧应当设立铁路路线安全保护区。
铁路路线安全保护区的范围，从铁路线路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥)外侧起想歪的距离分别为：
(1)、城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
(2)、城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
(3)、村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
(4)、其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
法律依据：
《国有土地上房屋征收与补偿条例》 第八条 为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需要征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：
（一）国防和外交的需要；
（二）由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；
（三）由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；
（四）由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；
（五）由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；
（六）法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。
法律分析：
一般情况下农村高铁两边在50米以内都是需要拆迁的，而且也是属于拆迁范围以内的，因为为了保护铁路线路的安全，同时也为了保障附近居住居民的人身安全，如果高铁两边的房子，在50米以内都是需要拆除的。
同时在拆除房子的时候，当地的政府也会给予相应的补贴，一般情况下会通过赔偿房屋或者是赔偿金额的方式来进行补贴的，所以作为拆迁户也能够拿到非常丰厚的赔偿款。
法律依据：
《国有土地上房屋征收与补偿条例》 第十七条 作出房屋征收决定的市、县级人民政府对被征收人给予的补偿包括:(一)被征收房屋价值的补偿；
(二)因征收房屋造成的搬迁、临时安置的补偿；
(三)因征收房屋造成的停产停业损失的补偿。
市、县级人民政府应当制定补助和奖励办法，对被征收人给予补助和奖励。
高铁拆迁是强制性的。
建造高铁属于公益项目，国家因建造高铁征收土地实施拆迁的属于强制性，但应当遵循先补偿后拆迁的原则给予被征收人合理补偿，不得采取暴力威胁等非法方式迫使被征收人搬迁。
【法律依据】《国有土地上房屋征收与补偿条例》第二十七条实施房屋征收应当先补偿、后搬迁。
作出房屋征收决定的市、县级人民政府对被征收人给予补偿后，被征收人应当在补偿协议约定或者补偿决定确定的搬迁期限内完成搬迁。
任何单位和个人不得采取暴力、威胁或者违反规定中断供水、供热、供气、供电和道路通行等非法方式迫使被征收人搬迁。
禁止建设单位参与搬迁活动。
第三十一条采取暴力、威胁或者违反规定中断供水、供热、供气、供电和道路通行等非法方式迫使被征收人搬迁，造成损失的，依法承担赔偿责任；
对直接负责的主管人员和其他直接责任人员，构成犯罪的，依法追究刑事责任；
尚不构成犯罪的，依法给予处分；
构成违反治安管理行为的，依法给予治安管理处罚。
法律分析：
国家没有对修高铁拆迁房子的具体规定，应根据当地规定进行补贴，如果房子下的土地属于国有土地，则按照《国有土地上房屋征收与补偿条例》进行补偿。
法律依据：
《中华人民共和国土地管理法》 第四十七条 征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。
征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。
征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。
征收耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。
需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。
每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。
但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。
征收其他土地的土地补偿费和安置补助费标准，由省、自治区、直辖市参照征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准规定。
被征收土地上的附着物和青苗的补偿标准，由省、自治区、直辖市规定。
征收城市郊区的菜地，用地单位应当按照国家有关规定缴纳新菜地开发建设基金。
依照本条第二款的规定支付土地补偿费和安置补助费，尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，经省、自治区、直辖市人民政府批准，可以增加安置补助费。
但是，土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征收前三年平均年产值的三十倍。
国务院根据社会、经济发展水平，在特殊情况下，可以提高征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准。
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文章来源参考：头条-高铁拆迁可以自己申请，高铁拆迁条件？
内容审核：谭深杰律师
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