会，《昆明市发展和改革委员会关于上报安宁工业园区大龙山铁路专用线项目申请报告的请示》（昆发改基础〔2020〕420号）收悉。项目代码为2020-530181-53-02-043069。经研究，现核准批复如下：
一、项目建设的必要性
安宁大龙山铁路专用线是安宁工业园区重要的配套交通基础设施，项目主要为昆钢新厂区的物资调运提供运输服务。目前，昆钢新厂区无铁路专用线，原材料及产成品主要从青龙寺、读书铺等货运站通过公路倒运方式完成调入、调出。项目的建设可发挥铁路运输大宗、长途、快速的优势，更好的为工业园区和企业服务。根据国家发展改革委等五部委联合下发的《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》（发改基础〔2019〕1445号）、《云南省人民政府关于发布政府核准投资项目目录（云南省2016年本）的通知》（云政发〔2017〕17号）和《云南省人民政府关于印发云南省企业投资项目核准和备案实施办法的通知》（云政发〔2017〕41号），同意建设安宁工业园大龙山铁路专用线项目。
二、主要建设内容和规模
项目位于安宁市境内，线路与安宁工业园区新亚美谷物流园铁路专用线麒麟场接轨，新建大龙山场、成品场、原料场，区间正线，铺轨长度13.36km。分两单元投资建设，其中：一单元建设范围为区间+大龙山场（KCK0+000—KCK4+520.615），铺轨长度12.969km；二单元为正线终点至昆钢红线范围，铺轨长度0.388km。具体为：
（一）新建区间正线4.485km（含隧道2.26km），大龙山场到发线兼调车线共8条（含正线兼机走线1条），牵出线1条，机待线1条。
（二）新建中小桥1座、框架桥3座、框架涵3座、隧道1座。
（三）新建房屋2802.67m2。
二、铁路沿线拆迁补偿法律分析：
交通不通，是制约昭通发展的根本因素。
麦车村位于昭通市镇雄县最高峰嘎么山下，这里位置偏远，仅有一条狭窄的土路与外界相通，物资运输基本靠人背马驮、趟河过路。
这是因为，在昭通修一公里高速公路要比在平原地区贵2000万元左右。
没有足够的资金修路，当地人只得世代受困于此，贫困程度越来越深。
截至2015年，麦车村1727户7500名村民中，建档立卡贫困户就有503户 2071人，贫困发生率高达27.6%。
作为乌蒙山集中连片特困地区脱贫攻坚战中最难啃的一块“硬骨头”，“十三五”期间，昭通将加快交通基础设施建设视为脱贫的关键和希望，提出“交通先行”战略，以“构建大交通、建设大通道、打造大枢纽”为重点，打造“滇川黔渝”区域综合交通枢纽，构建“二、三、四小时交通圈”。
法律依据：
《国有土地上房屋征收与补偿条例》 第八条 为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需要征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：
（一）国防和外交的需要；
（二）由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；
（三）由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；
（四）由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；
（五）由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；
（六）法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。
三、昭通为什么大规模搬迁法律分析：
一、滇东北开发实现新突破
二、引领滇川黔省际中心城市初步建成
三、快捷便利的区域综合交通枢纽初步形成
四、长江上游重要生态安全屏障更加牢固
五、服务融入成渝地区双城经济圈更加有力
法律依据：
云南省发展和改革委员会关于云南省“十四五”区域协调发展规划公开征求意见建议的公告
按照《云南省人民政府办公厅关于做好“十四五”省级重大专项规划编制工作的通知》相关要求，省发展改革委负责编制了《云南省“十四五”区域协调发展规划》，现向社会公开征求意见。
一、公告内容
《云南省“十四五”区域协调发展规划（征求意见稿）》
二、公告时间
2021年7月7日至2021年8月5日（共30日）
三、意见反馈及联系方式
欢迎社会各界人士踊跃参与，积极建言献策。
意见和建议可通过邮件反馈至省发展改革委地区经济处。
四、昭通即将动工建设项目法律分析：
津兴铁路是京津冀协同发展的重大基础设施项目之一，起于天津西站，终至北京大兴国际机场，全长100.6公里。
其中，胜芳至固安东新建线路47.17公里，位于河北省廊坊市境内。
法律依据：
《国有土地上房屋征收与补偿条例》
第八条 为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需要征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：
（一）国防和外交的需要；
（二）由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；
（三）由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；
（四）由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；
（五）由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；
（六）法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。
第十条 房屋征收部门拟定征收补偿方案，报市、县级人民政府。
市、县级人民政府应当组织有关部门对征收补偿方案进行论证并予以公布，征求公众意见。
征求意见期限不得少于30日。
第十一条 市、县级人民政府应当将征求意见情况和根据公众意见修改的情况及时公布。
因旧城区改建需要征收房屋，多数被征收人认为征收补偿方案不符合本条例规定的，市、县级人民政府应当组织由被征收人和公众代表参加的听证会，并根据听证会情况修改方案。
第十五条 房屋征收部门应当对房屋征收范围内房屋的权属、区位、用途、建筑面积等情况组织调查登记，被征收人应当予以配合。
调查结果应当在房屋征收范围内向被征收人公布。
五、铁路征地拆迁法律分析：
津兴铁路是京津冀协同发展的重大基础设施项目之一，起于天津西站，终至北京大兴国际机场，全长100.6公里。
其中，胜芳至固安东新建线路47.17公里，位于河北省廊坊市境内。
法律依据：
《国有土地上房屋征收与补偿条例》
第八条 为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需要征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：
（一）国防和外交的需要；
（二）由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；
（三）由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；
（四）由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；
（五）由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；
（六）法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。
第十条 房屋征收部门拟定征收补偿方案，报市、县级人民政府。
市、县级人民政府应当组织有关部门对征收补偿方案进行论证并予以公布，征求公众意见。
征求意见期限不得少于30日。
第十一条 市、县级人民政府应当将征求意见情况和根据公众意见修改的情况及时公布。
因旧城区改建需要征收房屋，多数被征收人认为征收补偿方案不符合本条例规定的，市、县级人民政府应当组织由被征收人和公众代表参加的听证会，并根据听证会情况修改方案。
第十五条 房屋征收部门应当对房屋征收范围内房屋的权属、区位、用途、建筑面积等情况组织调查登记，被征收人应当予以配合。
调查结果应当在房屋征收范围内向被征收人公布。
六、昭通为什么大规模搬迁法律分析：
交通不通，是制约昭通发展的根本因素。
麦车村位于昭通市镇雄县最高峰嘎么山下，这里位置偏远，仅有一条狭窄的土路与外界相通，物资运输基本靠人背马驮、趟河过路。
这是因为，在昭通修一公里高速公路要比在平原地区贵2000万元左右。
没有足够的资金修路，当地人只得世代受困于此，贫困程度越来越深。
截至2015年，麦车村1727户7500名村民中，建档立卡贫困户就有503户 2071人，贫困发生率高达27.6%。
作为乌蒙山集中连片特困地区脱贫攻坚战中最难啃的一块“硬骨头”，“十三五”期间，昭通将加快交通基础设施建设视为脱贫的关键和希望，提出“交通先行”战略，以“构建大交通、建设大通道、打造大枢纽”为重点，打造“滇川黔渝”区域综合交通枢纽，构建“二、三、四小时交通圈”。
法律依据：
《国有土地上房屋征收与补偿条例》 第八条 为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需要征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：
（一）国防和外交的需要；
（二）由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；
（三）由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；
（四）由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；
（五）由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；
（六）法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。
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文章来源参考：头条-安宁市拆迁补偿办法，铁路征地拆迁
内容审核：王丹律师
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